Der Bootsversicherung Vergleich

Die Allgefahrendeckung beinhaltet eine Absicherung gegen alle Gefahren, die nicht durch einen Ausschluss benannt sind. Das ist wesentlich übersichtlicher, denn so können Formulierungen von Einzelgefahren weniger Missverständnisse auslösen. Dies bedeutet für Sie eine Beweislastumkehr: Der Versicherer müsste Ihnen im Schadensfall nachweisen, dass der Schaden durch einen Ausschluss erfasst ist und somit nicht versichert ist.

Die Kasko Bootsversicherung leistet im Rahmen des Vertrages nicht bei Schäden durch best. Witterungseinflüsse, Schimmel, Nagetiere, sowie bei Vorsatz, Betrug, Terror- oder Kriegsschäden. Die kompletten Ausschlüsse sind unter §4 unserer Yacht Kasko Bedingungen aufgeführt.

Ja, es ist eine All-Gefahren-Deckung und Vandalismus ist nicht unter den Ausschlüssen genannt (siehe §4 unserer Yacht Kasko Bootsversicherungs-Bedingungen), insofern ist das versichert.

Sie können neben dem Boot selber auch Ihren Trailer, Winterlagerblöcke, Außenborder und sog. "persönliche Effekte und loses Inventar" versichern. Zu letzteren gehören Gegenstände die nicht zum Bootszubehör zählen, die sie aber mit auf See nehmen und sich in ihrem Besitz befinden. Dazu zählt (wetterfeste) Kleidung, Bettwäsche, Handy, Laptop, Kochgeschirr, Angeln oder auch Wasserski. Teure Uhren fallen nicht darunter, denn diese gehören in die Kategorie Schmuck und sind nicht über eine Bootskasko zu versichern. Navigationsinstrumente, Seekarten, Schwimmwesten, Anker, Festmacherleinen und Bootsfender zählen zur nautischen Ausrüstung und sind immer mitversichert.

Klar, bitte listen Sie diesen bei diesem Bootsversicherungs Rechner (oder Antrag) mit der entsprechenden Versicherungssumme auf. Diese gilt auch als unanfechtbare feste Taxe und stellt z.B. im Diebstahlsfall die Entschädigungsleistung dar. Denken Sie daran: Der Außenborder muss mit einem Außenborderschloss gesichert werden.

Im Rahmen des Kaskovertrages sind grundsätzlich Schäden aufgrund äußerer Einwirkung (z.B. Feuer, Sinken, Diebstahl der gesamten Maschine oder einzelner Teile etc.) versichert. Auch kommt die Kasko Bootsversicherung im Rahmen des Kaskovertrages bei Abschleppkosten - z.B. als Folge eines Kolbenfressers oder einer defekten Zylinderkopfdichtung - auf.

Die Behebung bzw. Reparatur von Betriebsschäden an der inneren Maschine sind jedoch "automatisch" nur bis zu 3 Jahre alten Booten mitversichert, ansonsten ist eine Deckung gegen Aufpreis für Boote bis 15 Jahre mit der erweiterten Maschinenschadendeckung möglich.

Als Versicherungssumme sollte man immer den Kaufpreis angeben. Wenn der Kauf jedoch schon längere Zeit her ist, ist ein Marktwert vergleichbarer Yachten geeignet, um die Versicherungssumme zu ermitteln. Sollten nach dem Kauf der Yacht wertsteigernde Investitionen am Boot getätigt worden sein, können diese gegen Nachweise mitversichert werden.

Durch die unanfechtbare feste Taxe bekommen Sie bei einem Totalschaden (z.B. durch Feuer, Kenterung, Diebstahl) garantiert die Summe ausgezahlt, die Sie als Versicherungssumme angegeben haben. Und das über den gesamten Versicherungszeitraum, garantiert und ohne Berücksichtigung von Neuwert, Kaufpreis und Zeitwert.

Den Neuwert berechnet man, indem man anhand der Marktpreise neuwertiger Yachten vergleicht. Beispielsweise kostet eine Segelyacht der 40 Fuß Mittelklasse, wenn Sie zwanzig Jahre alt ist ca. 100.000,00 EUR. Das Nachfolgemodell wird vom Hersteller aktuell mit Ausstattung für 380.000,00 EUR verkauft. Dies wäre der anzugebende Neuwert.

Häufig kann man dem Bootsschein oder auf der Webseite des Herstellers oder auch Gebrauchtbootbörsen genaue Auskünfte zu allen Bootsdaten erhalten. Alternativ ist es natürlich auch möglich - mit Hilfe der Mathematik - anhand der Masthöhe und der Baumlänge bzw. dem Abstand zwischen Mast und Vorstag die Segelfläche am Wind zu berechnen. Zu dem Großsegel addiert man die Arbeitsfock (im Prinzip das Dreieck zwischen Mast, Vorstag und Deck). Siehe auch Berechnung der Segelfläche (Quelle: Black Sails Segelmacherei).

Nein, das Schiff muss ganz normal mit Leinen festgemacht sein, das Schiebeluk sollte verschlossen sein, damit es den Dieben nicht zu einfach gemacht wird, ins Innere der Yachten zu kommen. Versicherungsschutz gegen einfachen Diebstahl besteht auch dann, wenn sich die Sachen im abgedeckten und/oder verzurrtem Fahrzeug befinden. Aber Achtung: Der Außenborder muss mit einem Außenborderschloss gesichert sein.

Bootstrailer bekommen in der Regel ein grünes Kennzeichen und sind damit zulassungs- aber nicht versicherungspflichtig. Insofern brauchen Sie keine evB, wenn Sie ein Kennzeichen für Ihren Trailer beantragen.

Anders als Ihr Auto müssen Sie in Deutschland Ihr Boot nicht zwangsläufig gegen Haftpflichtschäden versichern. Dennoch kann eine Haftung für Drittschäden Ihren finanziellen Ruin bedeuten. Eine Haftpflichtversicherung für Boote abzuschließen wird empfohlen, damit Sie für dieses erhebliche Risiko versichert sind. Zudem kann es vorkommen, dass ohne eine Haftpflichtversicherung keine Einreise mit dem Boot ins benachbarte Ausland möglich ist oder Ihnen auch der Liegeplatz im Hafen oder das Winterlager verweigert wird.

Wir empfehlen unseren Kunden mittlerweile mindestens eine Deckungssumme in Höhe von 5.000.000,00 EUR für die Hafpflicht Bootsversicherung. Bei Fahrten im Mittelmeer mindestens 10.000.000,00 EUR, da z.B. in Italien auch entsprechende Mindestdeckungssummen gelten.

Eine Unfallversicherung sollte grundsätzlich jeder haben, mit einer Deckung rund um die Uhr für alle Fälle. Im Falle einer Invalidität nach einem Unfall springt diese Versicherung ein und sorgt dafür, eventuelle Folgekosten abzumildern. Kommt es zu einem Unfall mit Todesfall sichert diese Deckung Hinterbliebene ab.

Da das Segeln und Motorbootfahren nicht zu den gefährlichen Sportarten zählt, sind die Prämien für unsere Yacht-Insassenunfall-Versicherungen sehr gering. Sie haben die Wahl, sich und Ihre Familie, oder, bei schon ausreichend vorhandener Deckung, Ihre Gäste an Bord abzusichern.

Stellen Sie sich z.B. vor, Ihr Boot wird gerammt und Sie verletzen sich dabei, der gegnerische Haftpflichtversicherer will Ihnen den Schaden nicht vollumfänglich bezahlen. Ein guter Anwalt kann in vielen Fällen einiges möglich machen.

Oft ist das Boot nicht Gegenstand Ihrer Familien-Rechtsschutz, dafür haben wir unsere spezielle Yacht- und Boots-Rechtsschutz konzipiert.

Denken Sie daran, die Rechtsschutz-Versicherung immer mit dem sogenannten Vertrags- und Sachenrechtsschutz abzuschließen, damit auch Streitigkeiten, die aus für die Yacht geschlossenen Verträgen entstehen, mitversichert sind. Dann werden beispielsweise die Kosten für Ihren Anwalt übernommen, wenn Sie z.B. bei einer in Auftrag gegebenen Lackierung Nachbesserung fordern und der Betrieb sich weigert, die Mängel zu beseitigen.